Forum Deutscheluftwaffe

Hallo Max, Das war eine Maschine mit einem FuG 16 Z oder ZY, also mit Zielflugmöglichkeit. Mit einem solchen ungewöhnlich geformten Halteblech müsste das AFN 2 an einem Funkerplatz gesessen sein oder als nachträglicher Einbau beim Flugzeugführer. Interessanterweise war auch bei der Bf 110 G-4 das AF...

Rechts unter der vermutlichen 3115.4 seht ein Code aus drei Buchstaben. Das müsste der verschlüsselte Hersteller sein. Ich könnte hier fqz herauslesen soweit es die Korrosion zulässt. fqz = H. Grossmann Maschinenfabrik Dresden A 24, Chemnitzer Straße Schau mal nach, ob das stimmen könnte. Sonst käme...

Hallo airboss, bei der Teile mit .4 würde ich aus den Resten die Zahl 3115.4 lesen. Das macht Sinn, denn die Zahl ist eine Codierung für den Flieg-Werkstoff Al-Cu-Mg-Legierung, die vielfach verwendet wurde. Nach dem Fliegerwerkstoff-Handbuch des RLM im Werkstoffzustand ausgehärtet und im Oberflächen...

Hallo Airboss, ohne Abbildung oder Zeichnung wird es schwierig. Wäre es möglich, noch eine Zeichnung aus dem Gedächtnis zu fertigen? Das würde bei einer Suche und Eingrenzung helfen. Im Zusammenhang mit "Klappe - Flosse" fällt mir spontan nur das Schild in der Bf 109 G ein, das beim Handra...

Das erste Foto zeigt ein Flugzeugsymbol und einen langen durchgehenden Zeiger. Das müsste von einer Version der Funkpeiltochter stammen: https://www.deutscheluftwaffe.de/fl-23470-funkpeilanzeigegeraet-pfa-r-1943 Die runde Rosette rechts daneben dürfte von einem späten Funkpeiltochterkompass stammen:...

Part group 300 should be tail unit (Leitwerk)
Regards Peter

Hallo Hagen, möglich wäre etwas aus der Flug- oder Triebwerkserprobung oder eine Nachkriegsverwendung eines vorhandenen Instrumentenbestands. Die vier Einbaulöcher zeigen keine Abnutzungen, die man sonst sieht wenn das Gerät mit Schrauben befestigt war. Vermutlich war das Gerät zwar fertiggestellt, ...

Hallo,

Fl 27132 ist ein Dipolträger, der zur Blindlandeanlage Fu.Bl. 1 gehörte.
Diese Träger saßen z.B. bei der He 111 oder Ju 88 hinten an der Rumpfunterseite wie hier:



MfG Peter

Hallo Tomcat,

mit der Fliegwerkstoff-Nummer müsste es etwas von der Luftwaffe sein.
3113 gab es laut RLM-Fliegwerkstoff-Liste nicht.

Viele Grüße Peter

Die He 111 war zweimotorig. Da würden zwei Doppelladedruckmesser keinen Sinn machen. Außer vielleicht für irgendwelche Versuchszwecke. Aber dann wären hinten je zwei Anschlussleitungen zu sehen. Wenn Deine beiden Bilder (ich vermute aus eBay) aus derselben Maschine stammen, dann müssten es einfache ...