Forum Deutscheluftwaffe

Vielen Dank, Christoph und Stefan.

Das beantwortet meine Frage perfekt. Es ist auch absolut logisch, wenn man die Platzierung des Codes auf dem KG13 betrachtet.

Viele Grüße,
Jason

Hallo!

Ich besitze die KG13B nun schon eine Weile und anhand des Codes „V60“ ist mir klar, dass sie von einer Fw190 stammt. Es gibt jedoch noch einen weiteren Code, höchstwahrscheinlich „P806“. Weiß jemand, was dieser Code bedeutet?
Viele Grüße,
Jason

Hallo,
Die ersten drei Fotos zeigen das Ende einer Kraftstofftankpumpe.

Hallo Frank, Die Handbücher und Dokumente nennen zwar möglicherweise einen bestimmten Hersteller, das heißt aber nicht, dass dieser zum Produktionszeitpunkt verfügbar war, insbesondere nicht für die Fw 190D und die Ta 152. Beispielsweise führt die Ersatzteilliste für die Fw 190D-9 auch ein Fl.22411-...

Hallo Frank, Ich denke, die bisher vorgelegten Dokumente und Fotos liefern starke Beweise dafür, dass der Ausgleichsbehälter bei der Ta 152 und der Fw 190 D-13 längs eingebaut war (so anstößig das für manche auch sein mag). Alle bisherigen Gegenargumente basieren lediglich auf Annahmen und Dokumente...

Hallo, Zunächst einmal haben Sie die Länge des Umformer im Verhältnis zum Ausdehnungsgefäß falsch eingeschätzt (ich habe dies korrigiert). Das Bild ist für diese Einschätzung nicht optimal, aber es ist das einzige verfügbare. Zweitens: Was glauben Sie, um welches Objekt es sich handelt? Ich habe Bil...

Hallo, Die von Frank gezeigte Version ist tatsächlich in der NASM Ta 152 und der Fw 190D-13 verbaut. Die mir bekannte Askania-Version ist eine frühe Variante, die aus einer Thermoskanne gefertigt wurde. Ich bin immer davon ausgegangen, dass frühe Flugzeuge diese Thermoskannen-Variante hatten und ers...

Der Umformer für den Wendehorizont sollte sein:

Gerate Nr. 127 265A
Fl. 22420

Hallo

Yellow 10 Fw-190D-13 Werk Nr 836017, Bitte betrachten Sie die Fotos genau.