Forum Deutscheluftwaffe

Hallo zusammen, Zu diesem Beitrag wollte ich noch einen Hinweis mitteilen, falls Interesse besteht sind zwei Beiträge zum lesen https://www.ta-152-imfokus.de/Mein-Projekt/Orignal-Teile-und-deren-Nachbauten/190-4000-Pedalhebel-Beschreibung/ ( Pedalhebel Beschreibung ) https://www.ta-152-imfokus.de/Me...

Hallo Zusammen, Die Focke-Wulf Ta 152 hatte eine Druckdichte Führerkammer, an der Rückseite des Stirnbleches ist ein Flanschdoppelstutzen 13 DIN 7616, wofür bzw. wozu war dieser 13 DIN 7616 Anschluss? Welche Erklärung könnte es dafür geben? Vielleicht könnt ihr mir da weiterhelfen Danke für die Mith...

Hallo Jason,

Melde mich wieder, wenn mein PC wieder am Start ist

Gruß Frank

Hallo zusammen Erstmal möchte ich mich recht herzlichen bedanken, an alle die sich zu diesem Thema beteiligt haben ;) Denke auch das Thema gut erklärt wurde, ich erlaube mir aber noch folgende Anmerkung und zufälligerweise konnte ich noch was im vorläufigen Ta 152 Handbuch zum Ausbau und Einbau der ...

Hallo zusammen, Bei der Fw 190 Dora 13 und Ta 152 waren im Gegensatz zur z.B. der Fw 190 A-8 die Pedal hebel 190.4000-13 nach außen gebogen. ich bin der Meinung das das deswegen gemacht worden ist, weil das MG 151 bzw. MK 108 als Motorkanone eingebaut worden ist. Wahrscheinlich um Wartungsarbeiten e...

Hallo Im Buch von Dietmar Hermann Focke-Wulf Ta 152 Der weg zum Höhenjäger , wird auf s. 79 der Höhenflug von Ofw. Friedrich Schnier von 13.654 Meter beschrieben. In dem Bericht wird erwähnt das die dt. Höhenmesser zu dieser Zeit nur bis 12.000 reichten, deshalb wurde für diesen Flug ein italienisch...

Hallo zusammen

Zwecks Restaurieren einer Sauerstoff Maske, brauche ich Hilfe und zwar dieses Band was an der Maske befestigt war, gibt es sowas zum kaufen, was könnte man da nehmen

Danke für die Hilfe

Gruß Frank

Chapeau! Michael

Danke für das erklären,
sehr interessant

Leider komme ich jetzt erst das dazu was zu schreiben, bin zur Zeit in Quarantäne

Gruß Frank

Okay Jede Info zum dem Kippschalter ist hilfreich Was ich aber so denke ich ausschließen kann, ist das Schalten über ein Gestänge durch den Brandschott, Sowas muss dann druckdicht gewesen sein, und durch die vielzahl von Bildern die mir bekannt sind von der Frontal ansicht der NASM Maschine, schließ...

Hallo Christoph Das mit dem ändern von Ausrüstungs Listen etc. in Handbücher etc. ist ja hinreichend bekannt, Ja stimmt mit dem Kippschalter, Meine Theorie war deshalb weil der Platz bei der NASM Maschine dort leer ist, der Fl 32250 aber eingebaut ist, ohne Kabel und die Erklärung vom BMW 803 ist ha...