Forum Deutscheluftwaffe

Ich mach am Wochenende mal Bilder von meinen Klappen. Meine kommen alle aus Kölleda wo damals LZA war und die Ju88 aus Bernburg/Dessau endmontiert, lackiert und eingeflogen wurden.

Also wenn man bei der Zahl unter dem MBL, die Nummer vor dem Bindestrich entziffern könnte, würde das schon viel helfen.

Von den Punkten die Stefan angesprochen hat, die Lagerungen oder auch Aufhängepunkte sind sehr robust ausgeführt. Eigentlich zuviel nach den Beispielbildern. Geht ja eher schon in die Kategorie "Luftbremse". Wenn man mal die Kühlerklappe in Gedanken in ihrer Bewegung sich vorstellt, was soll da hinten diese Einschiebenut bewirken? Irgendwie sieht es für mich auch so aus, als wenn auf dieser Klappe auch noch Reste von Ölkohle/Schmierstoff/irgendein Ölzeug drauf waren/sind. Naja, mal gucken. Wir nähern uns der Lösung.

Gruß,

BMW 803

Junkers Dessau hat geschrieben: ↑06 Feb 2026 12:48 Ich mach am Wochenende mal Bilder von meinen Klappen. Meine kommen alle aus Kölleda wo damals LZA war und die Ju88 aus Bernburg/Dessau endmontiert, lackiert und eingeflogen wurden.

Lieber Carsten,
du brauchst Dich nicht mal weiter zu bemühen, denn laut Original-Teil Nr. von Jumo Bombertriebwerk stimmt er nicht überein mit dem auf deinem Foto!
Original lautet 9-8213.352 "Triebwerksverkleidung" - Ju 88/388! Die "looser", die Dir das Teil vorgegaukelt haben wüsten nichts, daß :

1) Triebwerksteile fangen immer mit -9 an
2) da es um Einheitstriebwerk handelt, ist da eingestanzte 88-Zahl grenzt an Fantasie!

Soviel dazu....

Gruß.

BMW 803 hat geschrieben: ↑06 Feb 2026 16:04
Von den Punkten die Stefan angesprochen hat, die Lagerungen oder auch Aufhängepunkte sind sehr robust ausgeführt. Eigentlich zuviel nach den Beispielbildern.
Gruß,

BMW 803

Genau darum geht's ja hier. Wer gut beobachtet hat, hat gesehen die ausgeschnittene Zeichnungsteile s.g.Jumo- Kühlerklappen auf dem Foto den ich Fluv zeigte.
Nach der Zeichnung Aufhängung, sowie Lagerung befinden sich fast an'ne Kante! Tut man diese angeblich von Ju 88 stammende Kühlerklappen
versuchen an dieser Aufhängung irgendwie nei zu schrauben, wird sie sich max. 1cm öffnen dann ist Schluss mit lustig!

Mit Geometrie kann man nicht rumspielen nach Belieben und sich alles erlauben. Daher in dem Falle geht, nur max. schlissen und nur begrenzt öffnen.
Aufhängung und Lagerung stimmen nicht überein!

Junkers Dessau hat geschrieben: ↑06 Feb 2026 12:48 Ich mach am Wochenende mal Bilder von meinen Klappen. Meine kommen alle aus Kölleda wo damals LZA war und die Ju88 aus Bernburg/Dessau endmontiert, lackiert und eingeflogen wurden.

Moin moin in die Runde allen hier ein Dankeschön für die Klärungsversuche auf den Bildern kann ich tatsächlich meine Klappe nicht finden, das liegt eventuell an den schlechten Aufnahmen Ist natürlich nun schlecht das bei Ebay nun schon geboten wurde, da kann ich in der Beschreibung nichts mehr ändern. Die dunkle Klappe wurde in Hagenow im Boden gefunden und die kleine hellbraune kommt aus Anklam, auch aus dem Boden. Habe beide geschenkt bekommen, man wollte mir da nichts unter Jubeln.
Da bin ich hier jetzt mal gespannt auf die Bilder die noch kommen sollen

Beste Grüße in die Runde und vielen Dank

So hier wie versprochen alle Klappen die ich habe und passend dazu Windleitblech für Auspuffbank.
Diese Sicken sind mal links und mal rechts angeordnet. Je nachdem wo die Klappe montiert war und von welcher Seite sie überdeckt wurde. Im roten Kreis sind die Nummern zu finden. Bitte mal bei deiner prüfen.
Beste Grüße Carsten

Ist alles in Ordnung. Kühlerklappe von Ju 88. Die Nummer wird in der Ersatzteilliste geführt. Die Aufhängung wird durch die Punkte am Ring gebildet. Hat man vielleicht später geändert wegen dem Angriffpunkt und so.

Gruß,

BMW 803