Forum Deutscheluftwaffe

Hallo.

Die Teilenummer sieht nicht deutsch aus.
Ich vermute, das ist ein Lufteinlass einer Spitfire. Ich kann dir aber keinen genauen Typ sagen.

Gruß
AIRWULF

Ich habe den Kasten jetzt geöffnet, etwas gerichtet und gereinigt.
Ev. hilft das ja bei der Bestimmung.

Gruß
AIRWULF

Du kannst die Beschreibung dort aber jederzeit ergänzen wenn du das möchtest.

Hallo.

Ein Standardmotor der LW für div. Anwendungen. Die gab es in verschiedenen Leistungsklassen.
Mit 25W ein ganz leistungsschwacher und in dem Zustand mit dem Ausbruch und der fehlenden Haube vsl. nicht gesucht.
Genauer zuordnen kann ich diesen nicht.

Gruß
AIRWULF

Hallo. Ich habe kürzlich nachfolgendes Anzeigegerät erworben. Es hat die Fl Nr. 50852 und ist mit LK VII bezeichnet. Ich vermute, das es irgendwie Richtung Weiterentwicklung des ASK 190 B-1 ohne Rastenfunktion geht (Fl 50834) oder zumindest Richtung Abwurfschaltkasten verortet werden kann. Hat Jeman...

Hallo.

Wie du schon festgestellt hast, steht 9-601.xxxxxx für den DB 601.

OTP und UTP könnte für den oberen und unteren Totpunkt stehen.
Ich denke also das es eine Art Einstelllehre ist...

Gruß
AIRWULF

Hallo.

Mach bitte mal Bilder von der Außenseite und dem Gestänge.
Sind auf dem Gestänge Teilenummern etc ersichtlich?
Wenn diese Klappe von einem deutschen Lfz sein sollte, dann wäre da mit großer Sicherheit eine Teilenummer drauf.

Gruß
AIRWULF

Hallo.
Habe das Rätsel gestern lösen können.
Es ist der untere Teil eines frühen Gemisch-Reglers von Kommandogerät des BMW 801.
Bilder siehe unten.
Damit hätte ich nicht gerechnet.

Gruß
Airwulf

Hallo. In dem Auszug ist von einem anderem Verdichtungsverhältnis und anderem Kraftstoff die Rede. Sicher waren die verschiedenen Reglerelemente des Komadogerätes dann darauf abgestimmt oder baulich anders. Es gab sogar eine Spezialausbildung für Einstellung oder Einregulierung am 801 die dann wohl ...

Da drunter sitzt es. Das erkennst du am Nietbild.